ในวันที่ 2 ธันวาคม 2564 ได้มีการเปิดใช้รถไฟลาว-จีน อย่างเป็นทางการ หรือเรียกว่า Boten-Vientiane Railway โดยรศ.ดร.อัทธ์ พิศาลวานิช ศูนย์ศึกษาการค้าระหว่างประเทศ ม.หอการค้าไทย ได้แสดงความเห็นว่า หนองคาย จะมีโอกาสทางการค้าและการลงทุนที่มากกว่าจังหวัดอื่นๆ เพราะอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟในแขวงเวียงจันทน์มากสุดถึง 9 สถานี ทั้งขนส่งคนและสิ่งของ ซึ่งโอกาสของหนองคายมีมากน้อยแค่ไหนก็ขึ้นกับการผลักดันตังต่อไปนี้
- สร้างเส้นทางรถไฟคำสะหวาด – สถานีนครหลวงเวียงจันทน์ 10 กม. (ขนส่งคน) เพราะปัจจุบันยังไม่มีทางรถไฟเส้นนี้ นั้นแสดงว่ายังไม่มีรถไฟเชื่อมต่อจากหนองคายไปเชื่อมต่อสถานีรถไฟลาว-จีนโดยตรง
- สร้างเส้นทางรถไฟหนองคาย-สถานีเวียงจันทน์ใต้ 4 กม. (ขนส่งสินค้า) โดยเส้นทางมาจากสะพานแห่งใหม่ หนองคายเชื่อมท่าเรือบก (Dry Port) และสถานีเวียงจันทน์ใต้ และการมีเส้นทางรถไฟทั้งสองเส้นนี้ จะทำให้จังหวัดหนองคายเอง เป็นจุดเชื่อมต่อ รถไฟลาว-จีนโดยปริยาย หาก เชื่อมเร็ว โอกาสหนองคายยิ่งมาก
- การสร้างสะพานหนองคาย-ลาวแห่งที่2 ซึ่งแม้ปัจจุบันจะมีสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่1 เชื่อมต่อหนองคายกับท่าเดื่อ (ลาว) แต่เมื่อรถไฟลาว-จีน เปิดบริการเต็มที่แล้ว ทั้งคนและของ จะมีการขนส่งออกไปมากขึ้น จะทำให้เกินศักยภาพของสะพานแห่งนี้ การมีสะพานแห่งที่2 จึงควรมีความจำเป็นอย่างเร่งด่วน
- หนองคายจะกลายเป็นตลาดซื้อขายผลไม้ที่ใหญ่ของอาเซียนเพราะใกล้ตลาดจีน รวดเร็วและค่าขนส่งถูกเพราะใช้ระยะเวลาในการเดินทางจากเวียงจันทน์ไปคุนหมิงเพียง 8 ชั่วโมง จากเดินเดินทางด้วยรถยนต์ 15 ชั่วโมง และ รถบัส 22 ชั่วโมง
- ศูนย์ธุรกิจที่ทันสมัย ประกอบไปด้วยการซื้อขายสินค้าทุกชนิด ผ่านทางออนไลน์ทั่วประเทศ เพราะมีระบบฐานข้อมูลสินค้าไทยทั่วประเทศ ที่นักธุรกิจจีนสามารถที่จะเข้ามาติดต่อพูดคุยเจรจาธุรกิจได้ทันท่วงที รวมถึงการจับคู่ธุรกิจที่อาจจะเป็นโอกาสของ Start Up ไทยกับธุรกิจจีน
- ศูนย์เส้นทางท่องเที่ยวหนองคายจะเป็นประตูรับนักท่องเที่ยวจากรถไฟลาว-จีน ด้วยข้อมูลการท่องเที่ยวทั่วประเทศไทย
- เมกะฮับ (Mega Hub) หนองคายต้องเร่งปรับตัวโดยด่วนเพื่อรองรับกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นในฝั่งลาวทั้ง Dry Port และ Vientiane Logistics Park ขนาดใหญ่ได้แก่ ศูนย์สินค้าเกษตร เขตส่งออกเขตธุรกิจ เขตอุตสาหกรรมเบา ศูนย์ฮาลาลและเกษตรแปรรูป
ในส่วนของการเปิดรถไฟลาว-จีน ที่มีผลต่อการค้าชายแดนหนองคายนั้น ละแน่นอนว่าปี 2563 มูลค้าการค้าไทย-ลาว 1.9แสนล้านบาท ไทยได้ดุลการค้า 1.7 หมื่นล้านบาท โดย ไทยส่งออกไปลาวที่ด่านหนองคายมากที่สุด สัดส่วน 45%
Website ของเรานั้นได้ให้บริการรวบรวมข้อมูลบริษัทต่างๆ ที่ให้บริการด้าน นำเข้า-ส่งออก โลจิสติกส์แบบครบวงจร คุณสามารถเข้าไปติดต่อสอบถามข้อมูลการให้บริการกับบริษัทที่คุณสนใจได้โดยตรง ทั้งนี้นั้นทางเราเป็นเพียงแค่ตัวกลาง ระหว่างคุณกับบริษัทที่คุณสนใจครับ
ที่มา: www.bkkterminal.com
