รถตัก ชนิดเทหน้านั้น เป็นเครื่องจักรกลที่ใช้งานกันอย่างแพร่หลายในงานเหมืองที่มีขนาดเล็ก-กลาง อุตสาหกรรมบ่อหิน ดิน ทราย ตัวรถมีความคล่องตัวสูง สามารถทำงานได้หลากหลาย รถตักชนิดเทหน้า มีชื่อภาษาอังกฤษแตกต่างกันออกขึ้นอยู่กับแต่ละพื้นที่ เช่น Front End Loader , Tractor Shovel , Pay Loader หรือบางทีก็เรียกว่า Loader อย่างเดียว
ลักษณะของรถตักในเหมือง หลักๆประกอบไปด้วย
- มีห้องเกียร์แบบกระบอกยึดติดสำหรับเกียร์พาวเวอร์มีเกียร์เดินหน้า 4 เกียร์และถอยหลัง 2 เกียร์เพื่อความมั่นคง
- มีพื้นที่สำหรับพัดลมและถังน้ำขนาดใหญ่ในระบบรังสี เพิ่มสมรรถนะให้กับรถ
- มีตัวเชื่อมเพลาล้อหน้าที่แข็งแรงและเพลาหลังแกว่งได้เหมาะกับพื้นดิน
- มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเพลาบรรทุกกระจายน้ำหนักเพื่อเพิ่มความสามารถในการดึง
- มีโครงสร้างเฟรมหน้าและหลังออกแบบมาเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและไม่งอ ทำให้มั่นใจได้ว่ารถตักในเหมืองมีประสิทธิภาพในการทำงานสูงแม้ในสภาพการทำงานที่ยาก ต่อการเข้าถึง
- มีซีลข้อต่อทำให้ไม่มีฝุ่น พร้อมกับการหล่อลื่นแบบปิดทำให้อายุการใช้งานของลูกปืนและกระบอกสูบมีอายุ การใช้งานที่ยาวนานมากขึ้น
- มีถังตักที่เหมาะสม ขอบตักหนา ฟันของถังตักทำให้ถังมีอายุการใช้งานยาวนาน
- มีระบบไฮดรอลิคที่เหมาะสมทำให้ระบบหมุนเวียนน้อยลงและมีแรงดันการทำงาน 15 MPa
- มีระบบพวงมาลัยไฮดรอลิคทำให้เลี้ยวได้อย่างคล่องแคล่ว
- มีเพลาบรรทุกกระจายน้ำหนักบนฐานล้อได้อย่างเหมาะสม
ประเภทของรถตักเทหน้า
- รถตักเทหน้าชนิดตีนตะขาบ (Track-type front-end-loader) จึงเป็นรถตักที่นิยมใช้กับงานลักษณะที่เป็นพื้นที่หล่ม โคลน หรือมีหินแข็งคมอยู่มาก หรือพื้นที่เป็นที่ลาด การเคลื่อนที่ของรถตักชนิดนี้ค่อนข้างช้า ดังนั้นจึงนิยมใช้งานตักและเทในระยะทางใกล้ โดยไม่ต้องวิ่งไปที่อื่น เพราะจะทำให้ไซเคิ้ลไทม์สูง กินเวลาเป็นเหตุให้กำลังการผลิตลดต่ำลงมาก
- รถตักเทหน้าชนิดล้อยาง (Rubber-tires-front-end-loader) เป็นรถตักที่ใช้กับงานที่มีลักษณะเป็นพื้นราบ แข็ง ไม่เป็นหล่ม โคลน และมีหินแข็งคมน้อยในกรณีหลังนี้อาจจะแก้ไขโดยใช้โซ่ตาข่ายคลุมล้อเพื่มช่วยลดความเสี่ยงต่อการสึกหรอของล้อยางจากสิ่งกีดขวางและสิ่งของมีคม แต่ก็ทำให้ค่าใช้จ่ายสูงขึ้นไปอีก การเคลื่อนตัวของรถตักล้อยางมีความคล่องแคล่ง และ รวดเร็ว จึงสามารถใช้กับงานตักที่ต้องวิ่งในระยะไกลออกไปได้
ที่มา: www.bkkauction.com
